孙永福:呕心沥血为铁路 功勋卓著受人敬

【孙永福近照】 

孙永福，1941年2月出生于陕西长安县韦曲。1960年5月加入中国共产党。大学文化，教授级高级工程师。历任铁道部党组副书记、副部长，青藏铁路建设领导小组副组长（正部长级）。中共十四、十五大代表，九届全国人大代表，十届全国政协常委，中国工程院院士。

1962年毕业于长沙铁道学院桥隧系。1962年至1964年在郑州铁路局工务处任技术员。1964年10月至1984年 12月，先后任铁道部第二工程局技术员、工程师、副科长、副处长、代处长、副局长、党委副书记、局长。曾参加川黔、贵昆、成昆、湘黔、枝柳、南防等铁路建设，以及援建坦赞铁路、唐山抗震抢险、深圳拓荒建设等。

1984年12月，孙永福出任铁道部副部长，党组成员。1996年1月，任铁道部党组副书记、副部长。多年主管铁路建设工作，组织建设了京九、大秦、宝中、南昆铁路和衡广、兰新、浙赣铁路复线等重大工程。曾分管铁路规划计划、利用外资、劳动工资、审计统计、政策研究等工作。2001年5月至2006年9月，任铁道部党组副书记、副部长，青藏铁路建设领导小组副组长，兼任中国交通运输协会第五届理事会副会长。

孙永福是青藏铁路建设总指挥，具体负责青藏铁路建设的组织实施，亲身经历了新时期进藏铁路方案研究论证、立项决策、勘察设计、工程建设和开通运营全过程，为青藏铁路建设作出了重大贡献，荣膺中国最高环境奖——中华环境奖。

有 “世界屋脊”之称的青藏铁路是我国“十五” 四大建设工程之一，环境恶劣，条件艰苦，技术难度大，堪称世界之最。2006年，青藏铁路将全线铺通，标志着中华铁路乃至世界铁路史上一个伟大奇迹的诞生。 在长期领导中国铁路建设过程中，孙永福呕心沥血，建立了卓越的功勋。尤其是在近五年的青藏铁路建设过程中，他数十次亲临施工现场，带领广大工程技术与施工人员，攻克冻土施工、卫生保障、环境保护方面一个又一个的世界性难题，在管理、技术、施工等方面创造了许多新理论、新成果；创新了系统管理理论、铁路工程建设理论、技术体系标准等，并发表了一系列高水平的学术论文，与铁路广大建设者一起铸造了“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神。

孙永福著有《铁路建设管理论集》，主编了《中国铁路建设史》，以及《衡广复线》、《京九铁路》等工程总结。发表了《青藏铁路建设管理创新与实践》、《青藏铁路多年冻土工程的研究与实践》、《运用系统原理建设京九铁路的成功实践》、《京九铁路对客货运输及经济发展的重要作用》、《用科学发展观指导铁路建设》、《对铁路投融资体制改革的思考》、《构建可持续发展的中国交通运输体系》、《高速铁路：成功与挑战》等学术文章。

多年来，孙永福虽身居高位，但始终不忘家乡长安的建设，为此也付出了很多心血，受到家乡父老的交口称赞。