秦岭环山游缘何忽冷忽热

　　提起秦岭环山线路游，不少西安市民对今年“五一”期间这里的拥堵景象记忆犹新，一些“知名”峪口更是游人爆满，游山玩水的兴致随之大打折扣。但是，刚刚过去的“端午”小长假却出现了迥然不同的景象——各条“进山线路”均畅通无阻，景点、农家乐等的客流亦很平稳，就连“知名”峪口处的停车场也仅有半数车位得以使用……

　　记者在采访中了解到，秦岭环山游在节日期间经常出现这种“忽冷忽热”的现象。对此，有市民建议“环山游”的各相关峪口应尽快实现统一管理，相关部门可根据监控情况及时发布客流量等信息，引导市民错峰出游。

　　自驾游游客

　　原想“端午”必定堵

　　不料路路皆通途

　　对于“环山游”客流起伏不定的情况，多数受访者将其归因于人们的“扎堆”心理，譬如天气晴好、温度适中的周末就会有更多的市民选择出游，从而使客流量出现“波峰”。但也有部分受访者用“毫无规律”来形容“环山游”的客流量变化。“带队好几年了，自己也尝试着总结规律以便避开进山高峰期，但从实际情况来看，就算考虑得再周全也没法准确摸清所谓的‘规律’。”我市一家户外运动俱乐部的经理陶先生6年前就开始带队进行“环山游”，在此期间他经常与顾客一起商议行程、预测客流量，但大都与现实情况有着不小的偏差。

　　自驾游爱好者王旭坤是我市一家IT公司的员工，“端午”小长假期间，由于错误的“预测”使他未能与朋友一同出游。“今年‘五一’假期我开车进山，一路上走走停停太难受了。‘端午’放假头一天，几个朋友约我开车进山玩，我当时就回绝了，并告诉他们那里肯定堵车，还是别去为好……”他遗憾地告诉记者，没想到朋友回来说进山的每条路都很畅通，游客也不是特别多，玩得很尽兴。“错过这次与朋友同行的机会很遗憾，看来要想准确预测进山的客流情况的确不容易。”

　　农家乐业主

　　客流起伏难捉摸 预备饭菜茫无措

　　不仅游客自己很难预测，就连相关地区的“农家乐”等从业者也对忽冷忽热的环山游捉摸不透，说不清客流起伏的规律和原因。

　　“本打算在院子后面再扩些车位出来，现在看来用不着了。”在位于子午峪的南豆角村，一家停车场的负责人指着空余的车位告诉记者：“去年‘端午’，这里在中午前就会停满，很多车都得停在门外的临时车位上，但这阵子就挺‘怪’，最多时也只用到一半的车位。”

　　旁边一家规模较大的“农家乐”也显得较为冷清，近4成饭桌都没有顾客。傍晚时分，专门为观看“世界杯”而搭建的区域仅有不到10人落座。见此情景，店主曹先生表示，最让他担心的是预备好的饭菜就要浪费了。“可能是天气太热的原因吧，很多人都不愿走出家门，坐在家里看球赛了。”曹先生说，起伏不定的客流常常让他们这些“农家乐”从业者手足无措，有时大量游客登门却没有备足饭菜，有时备足饭菜又无人光顾。“凭借我的观察，假如这次节假日出现了‘高峰’，下次就会平稳一些，但这也不是每次都适用，有时还要考虑天气、温度以及大型活动等因素，总之很难摸清规律。”

　　记者体验

　　资源配套待完善 峪口冷热亦不均

　　6月10日-18日，记者先后3次沿环山公路来到太乙峪、子午峪、白石峪、沣峪等地，发现环山游除了随时间出现忽冷忽热的情况外，在空间分布上也存在着冷热不均的现象，一些离环山公路较近、旅游资源开发相对成熟的峪口成为绝大部分进山游客的首选，而那些配套设施相对薄弱的峪口则较为冷清。部分受访者对此表示，大量游客聚集在少数几个峪口，使环山游给人们留下了挤的印象，游客分布的冷热不均客观上也造成了整个环山游的忽冷忽热。

　　据了解，人们通常所称的秦岭北麓72个峪口中，位于我市境内的有41个，其中蓝田县6个、长安区17个、户县11个、周至县7个。记者从我市交管部门了解到，市民自驾游进山大都选择西沣公路、子午大道、樊川路，这些路段南端对应的峪口也相对较热，与环山公路的交叉口在节假日容易发生车辆拥堵。

　　“以前经常去沣峪、高冠峪、太乙峪等几个峪口，主要是因为那里有九龙潭、高冠瀑布、翠华山等景点，其它的就不太了解，这次到了几个不太‘知名’的峪口，感觉景色挺好的，只是停车场等配套设施少了点。”在距子午峪不远的白石峪，我市一所中等职业学校的教师楼娇无奈地将其停在路边的轿车挪开，看着身后车辆缓慢通过这条狭窄的道路，她说，如果把这些峪口好好建设一下，游客们就能有更多选择。“资源开发和配套设施一旦做好，环山游的接待能力就强了，人们可以利用周末等闲暇时段走进自己喜欢的峪口，没必要专门等到特定时段扎堆儿进山，这样一来淡季就不会太冷，旺季也不会过热……”

　　专家建议

　　路况游讯常发布 进山客流将趋稳

　　“造成环山游忽冷忽热的因素虽然有很多，但我们可以根据西安的道路特点解决这一难题。”一位年近六旬的“驴友”朴至炫向记者讲述了他的思路——把出游时间段细化并进行监控，及时发布相关信息。他说，相关部门可尝试在市民进山较为集中的路段入口处设置监测点，每逢节假日定期发布监测数值。

　　“比如，某周六上午10点的累积监测数值较大，多数市民肯定不会扎堆进山了，后续的车流量就会随之减小；如果累积监测数值较小，有意出游的市民看到后就会考虑动身，随后发布的动态监测信息也有助于避免扎堆。这种方法可以让每位环山游的游客都能做到心中有数，有利于错峰出行。”

　　记者从我市交管部门了解到，目前西沣公路等路段已设置有路况监控设施，市民可通过附近的电子显示屏获知上述路段的实时路况，但对于某一时间段内的累积进山车辆数尚无发布。对此，有市民提出建议，希望为秦岭环山旅游建立统一的信息发布网站，促进各相关峪口实现统一管理，并及时向市民发布累积进山车辆数，使人们能够随时掌握环山游的交通信息。

　　与此同时，西安交通大学公共政策与管理学院副院长张思锋也提出了自己的观点，他说，从经济学的角度来看，环山游的各个景点、农家乐等属于供给方，进山游客属于需求方，现在的问题是在供给方确定的情况下，需求方之间的信息并不对称。

　　“作为游客，谁也不知道还有多少人正在前往那里，所以就出现了要么蜂拥而入，要么门可罗雀的情况。”张思锋说，要加快问题的解决，供给方就应向需求方提供更多的信息，譬如每天定期发布进山游客数量等信息，帮助公众掌握环山游的规律。另外，供给方还可开发更多的游览项目促使游客分流，使环山游的客流逐渐趋于平稳。