从神舟一号到神舟十号 西安力量打造金牌动力

科研人员正在对设备进行气密测试试验 记者 李念 摄

昨日17时38分，在甘肃酒泉，大漠戈壁、浩淼天穹见证了中国航天科技集团六院（以下简称航天六院）研制的液体火箭发动机推举航天强国梦的壮举。在西安，航天六院也庆祝着自己研发的金牌动力再次完美推举。

金牌动力成功推举神十入苍穹

“五、四、三、二、一，点火！”，操作员镇定地摁下了发射按钮，酒泉卫星发射基地发射塔矗立的火箭如神箭在弦，发动机瞬间火焰奔腾，迸发出挣脱地球引力的巨大推力，伴随震天动地的轰鸣，火箭腾空而起，载着3名中国航天员的神舟十号宇宙飞船，开始了我国载人交会对接首次应用性飞行的历程，这也是我国载人交会对接任务的收官之战，将全面完成载人航天工程第二步第一阶段的各项工作。

我国著名航天发动机专家、航天六院院长谭永华说，在这次神十载人交会对接任务中，六院研制交付的航天发动机，不但要推举神舟十号进入到预定轨道，而且还要实现与天宫一号的对接，无论是目标飞行器和飞船的变轨，交会对接后组合体所需要的变轨推力，还是组合体轨道维持、姿态控制及修正所需的冲量，特别是航天员安全返回所需要的动力，都由六院研制的火箭发动机和空间推进系统来完成和实现。

600余台发动机助10艘飞船飞天

从1999年发射神舟一号无人飞船，到2013年发射神舟十号飞船，位于西安航天产业基地的航天六院，以享誉世界的金牌发动机，完成了10艘神舟飞船（5艘无人飞船，5艘载人飞船）和天宫一号目标飞行器的飞行发射任务，在11次载人航天发射中，以其强劲、精准、可靠的动力使12人次中国航天员实现了太空之旅。

据六院科研人员介绍，由于这次神十任务是载人交会对接首次应用性飞行，也是载人交会对接任务的收官之战，将为下一步建设中国人自己的空间站积累第一手的资料。

因此，神十最重要的目标就是确保“安全”——确保安全飞行，确保安全对接，确保安全返回。据粗略统计，在此期间，航天六院共为中国载人航天工程研制交付了600多台大小性能各异的航天发动机。

新一代大推力发动机通过验收

2012年，航天六院研制的我国新一代大推力１２０吨级液氧煤油发动机已通过国家验收，推力比我国现有长征系列运载火箭发动机提高６０％以上，使我国成为世界上第二个掌握液氧煤油高压补燃发动机核心和关键技术的国家，其运载能力还有进一步提升的潜力，将使我国的航天运载能力和运载技术迈上一个崭新的台阶。

更重要的是，新一代大推力发动机将从一次使用变身为可重复使用，而且使用的是无毒环保的能源，其应用的领域会更加宽广。